Manaus (AM) — Quase onze meses após desabamento que deixou cinco mortos e 14 feridos, a ponte sobre Rio Curuçá, no quilômetro 23 da BR-319, no município de Careiro de Careiro da Várzea, no Amazonas, já começou a ser reconstruída. As obras já estão na fase de fundação, que consiste na cravação das “camisas” metálicas, segundo informações divulgadas pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).
Conforme o DNIT, a partir da cravação das “camisas” metálicas, será possível executar a montagem das armaduras para, em seguida, iniciar a fase de colocação das estacas de fundação. Ainda segundo o órgão, o clima será um dos principais aliados para a agilidade à obra, uma vez que, com o verão amazônico, há a diminuição de chuvas no Estado.
“Considerando que o período seco coincide com a vazante dos rios, será possível maior intensidade na execução das obras”, informou o DNIT por meio de nota.
Ponte Autaz Mirim
Além da ponte sobre o Rio Curuçá, o projeto para a reconstrução ponte sobre o Rio Autaz Mirim, que desabou 10 dias após o desabamento da ponte sobre o Rio Curuçá, também já está prestes a sair do papel. A empresa responsável pelo trabalho de infraestrutura já está mobilizada com canteiro de obras na área do empreendimento, localizado no quilômetro 25 da BR-319, segundo o DNIT.
No período de reconstrução das pontes, o DNIT informou que as travessias nos locais ocorrerão com o auxílio de balsas
