Manaus (AM) — A nova ponte sobre o rio Curuçá, na rodovia BR-319, foi concluída e será aberta ao tráfego na próxima segunda-feira (29/9). O anúncio foi feito neste sábado (27/9) pelo senador Eduardo Braga (MDB) e pelo deputado estadual Saullo Vianna (União-AM), durante visita ao canteiro de obras. A antiga estrutura desabou em setembro de 2022, causando a morte de cinco pessoas.
Com custo estimado em R$ 43 milhões, a nova ponte já recebeu pavimentação asfáltica e passa pelos últimos ajustes, como cortes de dilatação e pintura da sinalização horizontal.
Na vistoria, os parlamentares também acompanharam o andamento das obras na ponte sobre o rio Autaz Mirim. Nessa estrutura, os pilares estão prontos, mas o tabuleiro ainda está em fase de construção, com entrega prevista entre novembro e dezembro deste ano.
Esta é a segunda inspeção parlamentar às obras da BR-319 neste mês. No último dia 13, Braga e Saullo, acompanhados do senador Omar Aziz (PSD-AM), também estiveram na região. À época, a ponte do Curuçá já estava praticamente concluída, restando apenas ajustes nos guarda-corpos, e havia expectativa de inauguração oficial com a presença do presidente Lula em outubro.
Atrasos e custos
A entrega da ponte do Curuçá ocorre três anos após o desabamento. Em 2024, o superintendente do Dnit no Amazonas, Orlando Fanaia, havia reconhecido atrasos da empresa contratada, o que inviabilizou a conclusão dentro do prazo.
As obras foram realizadas em caráter emergencial, após os desabamentos de 2022, com investimento total de R$ 43,8 milhões — sendo R$ 24,8 milhões destinados à ponte do Curuçá e R$ 18,9 milhões à do Autaz Mirim. Entretanto, dados do Portal da Transparência apontaram aumento no custo da ponte do Curuçá, que chegou a R$ 27,7 milhões.
Enquanto a nova estrutura não ficava pronta, o tráfego na região foi mantido por meio de balsas fixas, instaladas em setembro de 2023. Segundo o Dnit, o nível mais baixo do rio permitiu reforços com pedras e rachão nas margens, garantindo o acesso de veículos.
